、FBA頭程注意事項

1. 在選擇FBA頭程服務運輸方式的時候，賣家需要既考慮到時效性又要結合自己的資金周轉情況來降低成

本。

2. 除了發貨方式的選擇之外，賣家在選品時也要考慮貨品的輕重情況，如果體積很大的貨品，則要考慮和較

重的貨品結合發貨的方式來避免因體積重過大而帶來的額外的運費成本。

3. 建議嘗試一下多種運輸方式同時使用，盡量保證自己的產品不斷貨，能持續給自己帶來收入和利潤，同時

減少運輸成本。

4. 賣家在發FBA頭程前，一定要先了解所選擇的FBA倉所在國家的政策與壁壘，為FBA頭程運輸做足準備

企業視頻展播，請點擊播放

視頻作者：天津市展翼貨運代理有限公司

亞馬遜FBA的產品尺寸填錯怎么處理？

對于亞馬遜FBA賣家來說，FBA的費用會直接影響到運營成本規劃，而FBA的費用涉及到很多

方面，包括了倉儲費、配送費和服務費等等，賣家在產品入庫之前一定要計算好每一筆的費用支

出。

近有一些賣家朋友說自己的產品的包裝上吃了虧，賠了成本，竟然是因為亞馬遜測量的

產品尺寸標準不匹配，而且亞馬遜也規定60天內只能測量兩次，所以如果之后測量仍然有誤差，賣

家只能承擔這些額外的費用。

那么如果出現這種情況我們應該怎么處理才能去減少我們的損失呢？亞馬遜終收取的費用是

基于外面的包裝，所以為了解決這個問題，賣家必須在重新測試時直接報告產品本身的尺寸，并

舉例說明多收的費用是亞馬遜的誤差。這些錯誤也被計入了亞馬遜的補償計劃中，所以賣家必須注

意產品入庫時的情況信息，以避免額外的成本。

為什么今年12月份的海運仍處高位，且還在持續漲價呢？大致整理分析了一下：

1、受疫情影響，國外很多港口受人工影響，貨物堆積嚴重，從而導致很多船泊滯留在港口的時間明顯增加，引發國內船期晚點，停航的現象頻繁出現，國內出口的貨物也大量滯留，形成循環，暴艙、缺箱等現象持續。

船公司運力緊張，但外貿出口量還在上升，供需不平衡造成船公司運費持續上漲的現象，就不可避免的發生。

2、上海港近期受疫情影響，很多船在長江口進不了港，都在長江口排隊檢驗檢疫，航期是一再延遲，受此影響，很多船公司航班不得不取消，更加大運力緊張的現象，船公司12月份持續上價的現象，也不是不能接受的。

3、船公司年初受疫情影響，上半年虧損嚴重，下半年受此行情影響，漲價補虧損，看上月各大船公司的盈利報表，漲幅明顯，不難看出，這波漲價行情各大船公司賺得盆滿缽滿。